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Neben Niedrigwasser hat ein liegen gebliebenes Güterschiff den Verkehr auf dem Rhein behindert und zeitweise für eine Sperrung gesorgt. Das 190 Meter lange und fast 23 Meter breite Schiff blockierte seit der Nacht zum Mittwoch nach einem Maschinenschaden
Neben Niedrigwasser hat ein liegen gebliebenes Güterschiff den Verkehr auf dem Rhein behindert und zeitweise für eine Sperrung gesorgt. Das 190 Meter lange und fast 23 Meter breite Schiff blockierte seit der Nacht zum Mittwoch nach einem Maschinenschaden
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U. a.: Die Havarie der Costa Concordia; Staffel 1, Folge 3
U. a.: Die Havarie der Costa Concordia; Staffel 1, Folge 3
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Ein großes Fischerboot liegt verwaist am berüchtigten Strand am Hafen von Callo in Peru. Umweltschützer sind besorgt, dass die havarierte "Ocean's Star" zu einer Umweltkatastrophe führen könnte. Schon jetzt gehört der Küstenabschnitt zu den am meisten ve
Ein großes Fischerboot liegt verwaist am berüchtigten Strand am Hafen von Callo in Peru. Umweltschützer sind besorgt, dass die havarierte "Ocean's Star" zu einer Umweltkatastrophe führen könnte. Schon jetzt gehört der Küstenabschnitt zu den am meisten ve
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Italien erinnert an die Havarie des Kreuzfahrtschiffs „Costa Concordia“ vor zehn Jahren. Bei einem Gottesdienst in der Kirche der Insel Giglio, vor der das Schiff am 13. Januar 2012 kenterte, wurde der 32 Todesopfer gedacht. Opferanwalt Stefan Dangel spr
Italien erinnert an die Havarie des Kreuzfahrtschiffs „Costa Concordia“ vor zehn Jahren. Bei einem Gottesdienst in der Kirche der Insel Giglio, vor der das Schiff am 13. Januar 2012 kenterte, wurde der 32 Todesopfer gedacht. Opferanwalt Stefan Dangel spr
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Ein Frachtschiff läuft vor der Küste Nordjapans nach schlechtem Wetter auf Grund. Durch einen Riss im Rumpf bricht es in zwei Teile.
Ein Frachtschiff läuft vor der Küste Nordjapans nach schlechtem Wetter auf Grund. Durch einen Riss im Rumpf bricht es in zwei Teile.
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Seit Tagen treibt ein havariertes Containerschiff vor der Küste Sri Lankas - beladen mit 350 Tonnen Öl, Plastikgranulat, aber auch giftigen Chemikalien wie Salpetersäure. Jetzt sinkt der Tanker und die Behörden bereiten sich auf das Schlimmste vor.
Seit Tagen treibt ein havariertes Containerschiff vor der Küste Sri Lankas - beladen mit 350 Tonnen Öl, Plastikgranulat, aber auch giftigen Chemikalien wie Salpetersäure. Jetzt sinkt der Tanker und die Behörden bereiten sich auf das Schlimmste vor.
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Nachdem der vor Mauritius havarierte japanische Massengutfrachter Wakashio in zwei Teile gebrochen ist, soll der größere Schiffsteil nun im Meer versenkt werden. Umweltschützer von Greenpeace sind entsetzt und warnen vor den Folgen.
Nachdem der vor Mauritius havarierte japanische Massengutfrachter Wakashio in zwei Teile gebrochen ist, soll der größere Schiffsteil nun im Meer versenkt werden. Umweltschützer von Greenpeace sind entsetzt und warnen vor den Folgen.
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Das Kreuzfahrtschiff „Viking Sky“ ist mit 1373 Menschen an Bord vor der norwegischen Küste in Seenot geraten. Augenzeugen berichten von dramatischen Situationen an Bord. Doch wie kam es zu der Havarie?
Das Kreuzfahrtschiff „Viking Sky“ ist mit 1373 Menschen an Bord vor der norwegischen Küste in Seenot geraten. Augenzeugen berichten von dramatischen Situationen an Bord. Doch wie kam es zu der Havarie?
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Nach der Havarie des Frachters «MSC Zoe», werden die Inhalte der über Board gegangen Container an die Strände gespült, so auch jetzt in Borkum. Umweltschützer fordern nun Peilsender an Gefahrgutboxen anzubringen.
Nach der Havarie des Frachters «MSC Zoe», werden die Inhalte der über Board gegangen Container an die Strände gespült, so auch jetzt in Borkum. Umweltschützer fordern nun Peilsender an Gefahrgutboxen anzubringen.
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Die „MSC Zoe“ verlor auf stürmischer See zwischen Antwerpen und Bremerhaven 270 Container. WELT-Reporter Jens Reupert steht auf der niederländischen Insel Terschelling, präsentiert seine Funde – und warnt.
Die „MSC Zoe“ verlor auf stürmischer See zwischen Antwerpen und Bremerhaven 270 Container. WELT-Reporter Jens Reupert steht auf der niederländischen Insel Terschelling, präsentiert seine Funde – und warnt.
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Eine Explosion auf dem seit Tagen brennenden Öltanker hat die Löscharbeiten an dem Schiff zeitweise zum Erliegen gebracht. Wie Chinas Transportministeriummitteilte, mussten sich die Rettungsschiffe aus Sicherheitsgründen zurückziehen.
Eine Explosion auf dem seit Tagen brennenden Öltanker hat die Löscharbeiten an dem Schiff zeitweise zum Erliegen gebracht. Wie Chinas Transportministeriummitteilte, mussten sich die Rettungsschiffe aus Sicherheitsgründen zurückziehen.
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Der vor der Küste Chinas havarierte Tanker brennt weiter. Das Schiff ist mit 136.000 Tonnen Rohöl beladen. Wenn es explodiert, droht eine Umweltkatastrophe. Von der Besatzung fehlt weiter jede Spur.
Der vor der Küste Chinas havarierte Tanker brennt weiter. Das Schiff ist mit 136.000 Tonnen Rohöl beladen. Wenn es explodiert, droht eine Umweltkatastrophe. Von der Besatzung fehlt weiter jede Spur.
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Das tragische Unglück des Kreuzfahrtschiffs Costa Concordia forderte am 13. Januar 2012 mehrere Todesopfer. Mehr als 4.000 Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebten die Katastrophe vor der italienischen Mittelmeerinsel Giglio. Die Reportage rekonstr
Das tragische Unglück des Kreuzfahrtschiffs Costa Concordia forderte am 13. Januar 2012 mehrere Todesopfer. Mehr als 4.000 Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebten die Katastrophe vor der italienischen Mittelmeerinsel Giglio. Die Reportage rekonstr
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Nachdem Flug 85 von Northwest Airlines am 9. Oktober 2002 etwa die Hälfte der Strecke zurückgelegt hat, verlieren die Piloten über der Beringsee plötzlich die Kontrolle über das Flugzeug. Ein defektes Ruder lässt die Maschine vom Kurs abweichen, sodass s
Nachdem Flug 85 von Northwest Airlines am 9. Oktober 2002 etwa die Hälfte der Strecke zurückgelegt hat, verlieren die Piloten über der Beringsee plötzlich die Kontrolle über das Flugzeug. Ein defektes Ruder lässt die Maschine vom Kurs abweichen, sodass s
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Durch immer größere Containerschiffe steigen die Havarie-Risiken auf Seewegen wie der Außenweser. Im Ernstfall könnte gar eine Schiffssprengung nötig sein, warnen Experten.
Durch immer größere Containerschiffe steigen die Havarie-Risiken auf Seewegen wie der Außenweser. Im Ernstfall könnte gar eine Schiffssprengung nötig sein, warnen Experten.
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Durch immer größere Containerschiffe steigen die Havarie-Risiken auf Seewegen wie der Außenweser. Im Ernstfall könnte gar eine Schiffssprengung nötig sein, warnen Experten.
Durch immer größere Containerschiffe steigen die Havarie-Risiken auf Seewegen wie der Außenweser. Im Ernstfall könnte gar eine Schiffssprengung nötig sein, warnen Experten.
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Der Frachter "Mumbai Maersk" ist auf dem Weg von Rotterdam nach Bremerhaven. Doch auf Höhe von Wangerooge läuft das 400 Meter lange Schiff auf Grund. Abschleppversuche bleiben bisher erfolglos.
Der Frachter "Mumbai Maersk" ist auf dem Weg von Rotterdam nach Bremerhaven. Doch auf Höhe von Wangerooge läuft das 400 Meter lange Schiff auf Grund. Abschleppversuche bleiben bisher erfolglos.
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Havarie auf hoher See; Staffel 1, Folge 21
Havarie auf hoher See; Staffel 1, Folge 21
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Anfang Januar taucht vor einer thailändischen Bohrinsel ein besatzungsloses Geisterschiff auf. Auch der chinesische Name des Schiffes gibt keinen wirklichen Aufschluss über dessen Herkunft. Bei einem Bergungsversuch läuft der mysteriöse Frachter auf Grun
Anfang Januar taucht vor einer thailändischen Bohrinsel ein besatzungsloses Geisterschiff auf. Auch der chinesische Name des Schiffes gibt keinen wirklichen Aufschluss über dessen Herkunft. Bei einem Bergungsversuch läuft der mysteriöse Frachter auf Grun
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